5260 Diesel Injector Fuel Return Flow Tester
A return fuel volume tester (leak-off tester) for common rail (CR) and conventional diesel injectors. Designed to be connected to each of the injector fuel return (leak-off) connectors so that leak off volume of all injectors can be accurately measured at the same time. Laser Tools Part No. 5260 measures the return fuel flow on engines up to ten cylinders. Assists with the diagnosis of poor engine performance due to worn or blocked injectors. A faulty or partially blocked injector will send extra fuel back to the fuel tank; running the engine for just a few seconds with the tester fitted will show up a faulty injector by reading a higher level of fuel in the graduated fuel chambers. Very easy to fit, just pop off the return pipe connectors on the injectors and substitute with the fuel lines from the tester. This kit includes adaptors for Bosch, Siemens, Denso and Delphi common rail injectors.
- Ideal diagnostic tool for diesel engines, up to 10 cylinders.
- 40 Adaptors for Bosch, Siemens, Denso & Delphi common rail diesel systems.
- 10 easy to read, graduated, fuel chambers.
- All supplied in a rugged blow mould carry case.
- Additional connectors from the Connect range of leak off connectors are also available.
TSP: £335.78 ex VAT £402.94 inc VAT
Prüfgerät für die Kraftstoffrücklaufmenge (Leckageprüfer) für Common-Rail- (CR) und herkömmliche Diesel-Einspritzdüsen. Wird an die einzelnen Kraftstoffrücklaufanschlüsse (Leckageanschlüsse) der Einspritzdüsen angeschlossen, so dass die Leckagemenge aller Einspritzdüsen gleichzeitig genau gemessen werden kann. Laser Tools Teile-Nr. 5260 misst den Kraftstoffrücklauf bei Motoren mit bis zu zehn Zylindern. Hilft bei der Diagnose im Fall von schlechter Motorleistung aufgrund verschlissener oder blockierter Einspritzdüsen. Ein defektes oder teilweise verstopftes Einspritzventil fördert zusätzlichen Kraftstoff zurück in den Kraftstofftank. Wenn der Motor bei eingebautem Prüfgerät nur wenige Sekunden läuft, wird ein defektes Einspritzventil durch einen höheren Kraftstoffstand in den abgestuften Kraftstoffkammern angezeigt. Die Montage ist sehr einfach: Einfach die Rücklaufanschlüsse an den Einspritzdüsen abnehmen und durch die Kraftstoffleitungen des Prüfgeräts ersetzen. Dieser Satz enthält Adapter für Common-Rail-Injektoren von Bosch, Siemens, Denso und Delphi.
- Ideales Diagnosegerät für Dieselmotoren mit bis zu 10 Zylindern.
- 40 Adapter für Common-Rail-Dieselsysteme von Bosch, Siemens, Denso & Delphi.
- 10 leicht ablesbare, abgestufte Kraftstoffkammern.
- Lieferung in einem Hartschalenkoffer.
- Weitere Anschlüsse aus dem Connect-Sortiment von Leckageanschlüssen sind ebenfalls erhältlich.
TSP: £335.78 ex VAT £402.94 inc VAT
Un testeur de volume de retour de carburant (testeur de retour de carburant) pour les injecteurs à rampe commune (CR) et les injecteurs diesel classiques. Conçu pour être connecté à chaque connecteur de retour de carburant des injecteurs afin de mesurer avec précision le volume de retour de carburant de tous les injecteurs simultanément. L'outil Laser Tools référence 5260 mesure le débit de retour du carburant sur les moteurs, jusqu'à dix cylindres. Permet de diagnostiquer des injecteurs usés ou bloqués comme étant la cause de mauvaises performances du moteur. Un injecteur défectueux ou partiellement bloqué retournera du carburant supplémentaire dans le réservoir. Il suffira de faire tourner le moteur pendant quelques secondes seulement avec le testeur en place pour détecter la présence d'un injecteur défectueux indiquée par un niveau de carburant plus élevé dans les tubes à carburant gradués. Très facile à installer, il suffit d'enlever les connecteurs du tuyau de retour sur les injecteurs et de les remplacer par les conduites de carburant du testeur. Ce kit comprend des adaptateurs pour les injecteurs à rampe commune de Bosch, Siemens, Denso et Delphi.
- Outil de diagnostic idéal pour les moteurs diesel, jusqu'à 10 cylindres.
- 40 adaptateurs pour les systèmes diesel à rampe commune Bosch, Siemens, Denso et Delphi.
- 10 tubes à combustible gradués et faciles à lire.
- Ensemble fourni dans une mallette de transport robuste moulée par soufflage.
- D'autres connecteurs de la gamme de connecteurs de retour de carburant Connect sont également disponibles.
TSP: £335.78 ex VAT £402.94 inc VAT
A return fuel volume tester (leak-off tester) for common rail (CR) and conventional diesel injectors. Designed to be connected to each of the injector fuel return (leak-off) connectors so that leak off volume of all injectors can be accurately measured at the same time. Laser Tools Part No. 5260 measures the return fuel flow on engines up to ten cylinders. Assists with the diagnosis of poor engine performance due to worn or blocked injectors. A faulty or partially blocked injector will send extra fuel back to the fuel tank; running the engine for just a few seconds with the tester fitted will show up a faulty injector by reading a higher level of fuel in the graduated fuel chambers. Very easy to fit, just pop off the return pipe connectors on the injectors and substitute with the fuel lines from the tester. This kit includes adaptors for Bosch, Siemens, Denso and Delphi common rail injectors.
- Test tot 10 cilinders
- 40 Common rail adapters voor Bosch, Siemens, Denso, Delphi
- 10 gegradueerde buisjes
TSP: £335.78 ex VAT £402.94 inc VAT
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Press Release
Diesel Injector Return Flow Tester can test up to 10 injectors at once
Designed for use on the injector return side of a common rail diesel system, this new kit from Laser Tools (part no: 5260) measures the return fuel flow on engines up to ten cylinders, very useful on certain commercial and marine applications.
Assists with the diagnosis of poor (or no) engine starting, rough running, overall lack of power and excessive smoke. A faulty or partially blocked injector will send excessive fuel back to the fuel tank (also referred to as ‘back leakage’); running the engine for just a few seconds with the injector return flow tester fitted will show up a faulty injector by reading a higher level of fuel in the graduated fuel chambers. Very easy to fit, just pop off the return pipe connectors on the injectors and substitute with the fuel lines from the tester.
This very comprehensive kit includes adaptors (ten of each) for Bosch, Siemens, Denso and Delphi common rail injectors.
Prices correct at time of publication. For further details, please contact the Marketing Department: 01926 818196
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