7776 Diesel Engine Compression Test Adaptor - M9
An individual diesel compression test adaptor (dummy glow plug) for use with Laser compression and cylinder leakage kits (Part Nos. 2596, 4510 and 5140). Also suitable for use with many other common compression test kits, increasing the range of applications available.
- Applications include: Fiat 500, Qubo, Punto, Doblo, Idea 1.3 Multi-jet (Euro 5) Ford KA 1.3 TDCi, Vauxhall Astra J, Combo, Corsa D, Meriva B 1.3 CDTi (Euro 5). Citroën Nemo 1.3 HDI (from 2010) and Peugeot Bipper 1.3 HDi (from 2010).
- Engine codes include: Vauxhall/Opel A13DTE, A13DTC, Z13DTE and Z13DTR; Fiat 199B8.000, 199B4.000, 199B1.000, 199B100 and 199A3.000 also Peugeot F13DTE5.
- Glow plug equivalents include: NGK Y9004AS, Beru GE112, Denso DG621 and Magneti Marelli UY19A. IMPORTANT: Do not exceed glow plug recommended tightening torque.
- Thread size: M9 x 1mm, 100mm total length, thread to seal 47mm.
- Use with Part No. 4510 diesel compression test kit or Part No. 5140 cylinder leakage tester.
TSP: £31.36 ex VAT £37.63 inc VAT
Speziell entwickelt für die Arbeit mit dem Laser 4510 Diesel-Kompressionsprüfgerät und dem Laser 5140 Zylinder-Dichtheitsprüfgerät. Der 7776 Glühkerzenadapter für die Diesel-Kompressionsprüfung ist so konzipiert, dass er anstelle der Glühkerze eingesetzt werden kann, und ermöglicht den Anschluss an Kompressions- und Dichtheitsprüfgeräte. Speziell für den Euro-5-Dieselmotor mit 1,3 l auf Fiat-Basis entwickelt.
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: Fiat 500, Qubo, Punto, Doblo, Idea 1,3 Multi-Jet Euro 5, Ford KA 1,3 TDCi, Opel Astra J, Combo, Corsa D, Meriva B 1,3 CDTi Euro 5. Citroën Nemo 1,3 HDI (ab 2010). Peugeot Bipper 1,3 HDi (ab 2010).
- Motorcodes u. a.: A13DTE, A13DTC, Z13DTE, Z13DTR, 199B8.000, 199B4.000, 199B1.000, 199B100, 199A3.000, F13DTE5, BAAA.
- Einsatzmöglichkeiten bei Glühkerzen u. a.: NGK Y9004AS, Beru GE112, Denso DG621, Magneti Marelli UY19A.
- Gewindegrößen: M9 x 1 mm, Gesamtlänge 100 mm, Abstand Gewinde-Dichtung 47 mm.
- Mit 4510 Diesel-Kompressionsprüfgerät und 5140 Zylinder-Dichtheitsprüfgerät verwenden. Hergestellt in Sheffield.
TSP: £31.36 ex VAT £37.63 inc VAT
Conçu spécialement pour fonctionner avec le kit de testeur de compression diesel Laser 4510 et le kit de testeur de fuite de cylindre Laser 5140, l'adaptateur de bougie de préchauffage pour test de compression diesel 7776 est conçu pour être monté à la place de la bougie de préchauffage du cylindre et permettre le branchement avec le matériel de test de compression et de fuite. Conçu spécialement pour le moteur diesel 1.3 Euro 5 basé sur Fiat.
- Les applications comprennent : Fiat 500, Qubo, Punto, Doblo, Idea 1.3 Multi-jet Euro 5, Ford KA 1.3 TDCi, Vauxhall Astra J, Combo, Corsa D, Meriva B 1.3 CDTi Euro 5. Citroën Nemo 1.3 HDI (à partir de 2010). Peugeot Bipper 1.3 HDi (à partir de 2010).
- Les codes moteur comprennent : A13DTE, A13DTC, Z13DTE, Z13DTR, 199B8.000, 199B4.000, 199B1.000, 199B100, 199A3.000, F13DTE5, BAAA.
- Les applications de bougie de préchauffage comprennent : NGK Y9004AS, Beru GE112, Denso DG621, Magneti Marelli UY19A. Ne pas excéder le couple de serrage recommandé de la bougie .
- Taille de filetage : M9 x 1 mm, 100 mm de longueur totale, 47 mm du filetage au joint.
- À utiliser avec le kit de test de compression diesel 4510 et le kit de test de fuite de cylindre 5140. Fabriqué à Sheffield.
TSP: £31.36 ex VAT £37.63 inc VAT
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