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8036 Splined Bit Socket - for Ford DCT Actuators

Spline Profile

When removing and refitting the Ford dry plate dual clutch units the clutch actuators must be reset. The Laser 8036 splined bit socket is designed to fit into the actuators to allow them to be reset prior to the clutch being installed. Failure to do this reset may result in premature clutch failure and/or poor operation.

  • A 1/4” drive specially sized splined bit for clutch actuator retraction.
  • Applications include: Ford Focus (from 2012), Fiesta (from 2008), B-Max (from 2012) and EcoSport (from 2013).
  • Gear box applications include: DPCS6 and 6DCT250 6 speed dry plate dual clutch type gearbox.
  • Equivalent to Ford OEM 307-677.
  • For clutch actuators adjustment. Use with Laser Part Nos. 7727 (DCT Clutch Removal Kit), 7821 (Seal Replacement Kit) and 8035 (Dual Clutch Retractor Kit Ford Powershift).
TSP: £12.40 ex VAT £14.88 inc VAT

Beim Entfernen und Anbringen der Ford Trockenscheiben-Doppelkupplungseinheiten müssen die Kupplungsaktuatoren zurückgestellt werden. Der XZN-Steckschlüssel Laser 8036 ist für die Passung in den Aktuator konzipiert, damit dieser vor dem Einbau zurückgestellt werden kann. Wird diese Rückstellung nicht durchgeführt, kann dies zu einem vorzeitigen Kupplungsausfall oder mangelhafter Funktion führen.

  • XZN-Bit mit 1/4“-Antrieb für die Rückstellung des Kupplungsaktuators.
  • Einsatzmöglichkeiten sind u. a.: Ford Focus (ab 2012), Fiesta (ab 2008), B-Max (ab 2012) und EcoSport (ab 2013).
  • Einsatzmöglichkeiten für Getriebe wie: 6-Gang-Trockenscheiben-Doppelkupplungsgetriebe DPCS6, 6DCT250.
  • Entspricht OEM 307-677.
  • Für die Einstellung von Kupplungsaktuatoren. Verwendung mit Laser Teile-Nr. 7727 (DCT-Kupplungsausbausatz), 7821 (Dichtungsaustauschsatz) und 8035 (Rückstellwerkzeugsatz für Doppelkupplungen Ford Powershift).
TSP: £12.40 ex VAT £14.88 inc VAT

Lors de la dépose et du remontage d'embrayages doubles à sec Ford, les actionneurs d’embrayage doivent être réajustés. La douille à embout cannelé Laser 8036 est conçue pour s’insérer dans l’actionneur afin de permettre son réajustement avant l'installation. Faute d'effectuer cette opération, vous risquez une défaillance prématurée ou un mauvais fonctionnement de l’embrayage.

  • Embout cannelé à carré de 1/4” pour la rétraction de l’actionneur d’embrayage.
  • Les applications comprennent : Ford Focus (à partir de 2012), Fiesta (à partir de 2008), B-Max (à partir de 2012) et EcoSport (à partir de 2013).
  • Les applications comprennent les boîtes de vitesses suivantes : Boîte de vitesses DPCS6, 6DCT250, à 6 rapports et embrayage double à sec.
  • Équivalent de l'OEM 307-677.
  • Pour l’ajustement des actionneurs d’embrayage. À utiliser avec les numéros de référence Laser 7727 (kit de dépose d’embrayage DCT), 7821 (kit de remplacement des joints) et 8035 (kit de rétracteur de double embrayage Ford Powershift).
TSP: £12.40 ex VAT £14.88 inc VAT

Wanneer dubbele koppelingen met droge plaat van Ford worden gedemonteerd en weer gemonteerd, moeten de actuators van de koppeling worden gereset. De Laser 8036 dop met gekartelde bit past precies in de actuator om deze te kunnen resetten voordat hij weer wordt gemonteerd. Als deze reset niet wordt uitgevoerd, kan dit ertoe leiden dat de koppeling voortijdig defect raakt of slecht werkt.

  • Gekartelde bit met 1/4” aandrijving voor het verwijderen van de koppelingsactuator.
  • Geschikt voor onder meer: Ford Focus (vanaf 2012), Fiesta (vanaf 2008), B-Max (vanaf 2012) en EcoSport (vanaf 2013).
  • Toepassingen voor versnellingskasten omvatten: DPCS6, 6DCT250 6-traps versnellingsbakken met dubbele koppelingen en droge plaat.
  • Equivalent aan OEM 307-677.
  • Voor het afstellen van koppelingsactuators. Gebruik met Laser art.nrs. 7727 (DCT koppelingsverwijderingsset), 7821 (Afdichtingsvervangingsset) en 8035 (Ford Powershift dubbele koppelingstrekset).
TSP: £12.40 ex VAT £14.88 inc VAT
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Laser Tools Catalogue Page No 289
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Press Release
Ford twin-plate dry clutch removal tools

If you have to fit a new Ford 6 speed DPS6/6DCT250 twin-plate dry clutch you will find that the new replacement clutch pack is supplied with transit hooks which are built-in and specially set. However, if you have to remove and refit an existing clutch pack, then these transport hooks will need to be reset before the unit is refitted to the gearbox. This dual clutch retractor kit from Laser Tools (part number 8035) is designed (when used in accordance with Ford instructions) to reset these transport hooks. Applications include Ford Transit Connect (from 2014), Fiesta (from 2008), Focus (From 2010) and the B-Max (from 2012). 



After the clutch pack has been refitted the clutch actuators must also be reset — the Laser 8036 1/4" drive splined bit socket is used for this (equivalent to OEM 307-677). Applications include: Ford Focus (from 2012), Fiesta (from 2008), B-Max (from 2012) and EcoSport (from 2013).

Laser Tools also supply their DCT clutch removal kit (part number 7727) and seal replacement kit (part number 7821), offering the technician working on these Ford twin-plate dry clutch gearboxes a full range of special tools to correctly carry out the job.

These are available now from your Laser Tools stockist.

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