8340 M15 Injection Fuel Rail Blanking & Sealing Plug Set - for BMW CR Diesels
The BMW N47 (2.0L) and N57 (3.0L) diesel engines are equipped with a high pressure Bosch fuel rail just like any other common rail diesel engine, but they use M15 threads where the injection pipes fit the rail rather than the traditional M12 and M14 connectors. This makes isolating individual fuel lines when running injector and rail pressure diagnostics a challenge. This new M15 injection fuel rail blanking & sealing plug set provides the necessary and correctly sized metal blanking plugs that allow the technician to blank off and seal individual injector circuits when performing pressure diagnostic tests.
- Applications include: BMW 1 Series (2007 - 2015), 3 Series (from 2008), 4 Series (from 2013), 5 Series (2009 - 2017), 6 Series (2011 - 2019), 7 Series (2008 - 2015), X1 (2009 - 2015), X3 (2011 - 2017), X4 (2014 - 2018), X5 (2010 - 2018) and X6 (2010 - 2019).
- Engine applications include: N47 2.0L and N57 3.0L diesel.
- Set of 6, M15 x 1mm, high pressure fuel rail blanking plugs. Made in Sheffield.
- Designed to allow fuel system pressure testing and seal the system to prevent dirt ingress during system service and maintenance.
- For standard M12 and M14 equipped CRD systems, use Laser Injection Rail Blanking Plugs - CRD, Part No. 7668.
TSP: £192.10 ex VAT £230.52 inc VAT
Die BMW-Dieselmotoren N47 (2,0 l) und N57 (3,0 l) sind wie alle anderen Common-Rail-Dieselmotoren mit einem Hochdruck-Kraftstoffverteiler von Bosch ausgestattet, verwenden für den Anschluss der Einspritzleitungen an den Verteiler jedoch M15-Gewinde, nicht die traditionellen M12- und M14-Anschlüsse. Dies macht die Isolierung einzelner Kraftstoffleitungen bei der Diagnose von Einspritzdüsen und Raildruck besonders schwierig. Dieser neue Satz von Verschluss- und Dichtstopfen für die M15-Einspritzleitung enthält die erforderlichen und richtig bemessenen Metallverschlussstopfen, mit denen der Mechaniker bei der Durchführung von Druckdiagnosetests einzelne Einspritzkreise verschließen kann.
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: BMW 1er-Reihe (2007–2015), 3er-Reihe (ab 2008), 4er-Reihe (ab 2013), 5er-Reihe (2009–2017), 6er-Reihe (2011–2019), 7er-Reihe (2008–2015), X1 (2009–2015), X3 (2011–2017), X4 (2014–2018), X5 (2010–2018), X6 (2010–2019).
- Einsatzmöglichkeiten für Motoren u. a.: N47 2,0 l Diesel, N57 3,0 l Diesel.
- Satz aus 6 M15 x 1mm Hochdruck-Kraftstoffleitungs-Verschlussstopfen. Hergestellt in Sheffield.
- Ermöglicht die Druckprüfung des Kraftstoffsystems und dichtet das System ab, um das Eindringen von Schmutz bei Wartung und Instandhaltung zu verhindern.
- Für standardmäßig mit M12 und M14 ausgestattete CRD-Systeme verwenden Sie die Laser Verschlussstopfen für Kraftstoffverteilerrohre – CRD, Teile-Nr. 7668.
TSP: £192.10 ex VAT £230.52 inc VAT
Les moteurs diesel BMW N47 (2.0 L) et N57 (3.0 L) sont équipés d'une rampe d'injection Bosch haute pression comme tout autre moteur diesel à rampe commune, mais ils utilisent des filetages M15 pour raccorder les tuyaux d'injection à la rampe plutôt que les traditionnels connecteurs M12 et M14. Cela rend difficile l'isolation des conduites de carburant individuelles lors du diagnostic de la pression des injecteurs et de la rampe. Ce nouveau jeu d'obturateurs et de bouchons de fermeture pour rampe d'injection M15 fournit les obturateurs métalliques nécessaires et de taille correcte qui permettent au technicien d'obturer et d'assurer l'étanchéité des circuits d'injecteurs individuels lors des tests de diagnostic de pression.
- Les applications comprennent : BMW Série 1 (2007 - 2015), Série 3 (à partir de 2008), Série 4 (à partir de 20013), Série 5 (2009 - 2017), Série 6 (2011 - 2019), Série 7 (2008 - 2015), X1 (2009 - 2015), X3 (2011 - 2017), X4 (2014 - 2018), X5 (2010 - 2018), X6 (2010 - 2019).
- Les applications moteur comprennent : Diesel N47 de 2.0 L, diesel N57 de 3.0 L.
- Jeu de 6 obturateurs pour rampe d'injection de carburant haute pression M15 x 1 mm. Fabriqué à Sheffield.
- Conçu pour permettre de tester la pression du système de carburant et sceller le système afin d'empêcher l'entrée d'impuretés lors de l'entretien et de la maintenance.
- Pour les systèmes diesel à rampe commune (CRD) standard équipés de M12 et M14, utilisez les obturateurs pour rampe d'injection Laser - CRD, n° de référence 7668.
TSP: £192.10 ex VAT £230.52 inc VAT
De BMW N47 (2.0L) en N57 (3.0L) dieselmotoren zijn net als elke andere common-rail dieselmotor uitgerust met een Bosch hogedrukbrandstofrail, maar zijn voorzien van M15-schroefdraad op de aansluitplek van de injectieleidingen op de rail, in plaats van de traditionele M12- en M14-aansluitingen. Dit maakt het isoleren van individuele brandstofleidingen bij het diagnosticeren van injector- en raildruk een uitdaging. Deze nieuwe set M15 afsluit- en afdichtingspluggen voor injectiebrandstofrails bevat de benodigde metalen afsluitpluggen van de juiste afmetingen waarmee de technicus individuele injectorcircuits kan afsluiten en afdichten bij het uitvoeren van drukdiagnosetests.
- Toepassingen zijn onder meer: BMW 1-serie (2007 - 2015), 3-serie (vanaf 2008), 4-serie (vanaf 2013), 5-serie (2009 - 2017), 6-serie (2011 - 2019), 7-serie (2008 - 2015), X1 (2009 - 2015), X3 (2011 - 2017), X4 (2014 - 2018), X5 (2010 - 2018) en X6 (2010 - 2019).
- Motortoepassingen zijn onder meer: N47 2.0L en N57 3.0L diesel.
- Set van 6 afsluitpluggen voor hogedrukbrandstofrails, M15 x 1 mm. Gemaakt in Sheffield.
- Ontworpen om de druk van het brandstofsysteem te testen en het systeem af te dichten om het binnendringen van vuil tijdens service- en onderhoudswerkzaamheden aan het systeem te voorkomen.
- Voor standaard CRD-systemen met M12 en M14 gebruikt u Laser afsluitplugs voor injectierails - CRD, onderdeelnr. 7668.
TSP: £192.10 ex VAT £230.52 inc VAT
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