8669 Rear Crankshaft Seal kit – VW Group TSi Petrol
When rear crankshaft seals start to leak it requires a significant amount of work to access the seal and you do not want to do it twice! Correct fitment of the PTFE lipped seals on the engines listed below requires specially machined guides to ensure the seal does not get damaged and goes in to the housing straight. The Laser 8669 Rear Crankshaft seal fitting kit is designed to fit these seals in accordance with the manufacturers recommendations.
- VW group TSi petrol engine applications include: 1.8 Turbo, 2.0L Turbo, 3.0lt Supercharged V6, 3.2L, 4.2L.
- Various models from 2005 to 2011.
- Engine code covered include: CCTA, CBFA, CCAA, CGXB, CTUB, BKH, BNK & BVJ.
- Use in accordance with OEM instructions.
- Includes tapered seal guides & press tubes.
TSP: £299.72 ex VAT £359.66 inc VAT
Wenn die hinteren Kurbelwellendichtungen undicht werden, ist zum Ausbau der Dichtung ein erheblicher Arbeitsaufwand erforderlich. Das möchten Sie nicht zweimal tun! Der korrekte Einbau der PTFE-Lippendichtungen bei den unten aufgeführten Motoren erfordert speziell bearbeitete Führungen, um sicherzustellen, dass die Dichtung nicht beschädigt wird und sich nicht im Gehäuse verkantet. Der Laser Kurbelwellendichtungs-Einbausatz 8669 wurde entwickelt, um diese Dichtungen gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu montieren.
- Einsatzmöglichkeiten der TSi-Benzinmotoren der VW-Gruppe u. a.: 1,8 l Turbo, 2,0 l Turbo, 3,0 l Kompressor V6, 3,2 l, 4,2 l.
- Verschiedene Modelle von 2005 bis 2011.
- Motorcodes sind u. a.: CCTA, CBFA, CCAA, CGXB, CTUB, BKH, BNK, BVJ.
- Die Verwendung hat in Übereinstimmung mit den OEM-Anweisungen zu erfolgen.
- Inklusive konischer Dichtungsführungen und Druckstücke.
TSP: £299.72 ex VAT £359.66 inc VAT
Lorsque les joints du vilebrequin arrière commencent à fuir, il faut beaucoup de travail pour accéder au joint et vous ne voulez pas le faire deux fois ! Le montage correct des joints à lèvres en PTFE sur les moteurs énumérés ci-dessous nécessite des guides spécialement usinés pour garantir l'absence de dommage du joint et son insertion correcte dans le logement. Le kit de montage des joints de vilebrequin arrière référence Laser 8669 est conçu pour monter ces joints conformément aux recommandations du fabricant.
- Les applications pour le moteur à essence TSi du groupe VW incluent : 1,8 L Turbo, 2,0 L Turbo, 3,0 L suralimenté V6, 3,2 L, 4,2 L.
- Divers modèles de 2005 à 2011.
- Les codes moteurs couverts incluent : CCTA, CBFA, CCAA, CGXB, CTUB, BKH, BNK, BVJ.
- À utiliser conformément aux instructions du constructeur.
- Comprend des guides de joint coniques et tubes de pression.
TSP: £299.72 ex VAT £359.66 inc VAT
Wanneer achterste krukaskeerringen beginnen te lekken, kost het veel moeite om toegang te krijgen tot de keerring. Iets dat je niet al te vaak wilt doen! De juiste plaatsing van de PTFE keerringen op de hieronder genoemde motoren vereist speciaal gemaakte geleiders die ervoor zorgen dat de keerringen niet beschadigd raken en recht in de behuizing worden aangebracht. De Laser 8669 aanbrengset voor de achterste krukaskeerring is ontwikkeld om deze keerringen aan te brengen in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant.
- Toepasbaar voor de volgende TSi-benzinemotoren uit de VW Group: 1.8 Turbo, 2.0L Turbo, 3.0lt Supercharged V6, 3.2L, 4.2L.
- Diverse modellen van 2005 tot 2011.
- Motorcodes waarvoor de set toepasbaar is: CCTA, CBFA, CCAA, CGXB, CTUB, BKH, BNK en BVJ.
- Gebruik conform de OEM-instructies.
- Inclusief tapse keerringgeleiders en persbuizen.
TSP: £299.72 ex VAT £359.66 inc VAT
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