9095 Fuel Injector Seal Remover & Installer - for BMW
A new and updated version of the Laser 7085 injector seal removal and installation kit. The Laser 9095 kit includes the latest updated seal cutting and removal pliers that ensure the injector is not damaged during seal removal. Allows the user to fit the PTFE seals (or rings) onto a BMW fuel injector and shrink them into position prior to refitting the fuel injector in the cylinder head. Coverage includes removing and installing the PTFE sealing rings on the injector HDEV5 and HDEV6.
- Engine codes: N13, N14, N18, N20, N26, N43, N53, N54, N55, N63, N74, S55, S63, B38, B48 & B58.
- Equivalent to OEM refs: 2 452 959 (replaces 13 0 191), 2 44 8 401, 13 0 192, 13 0 193, 13 0 194, 13 0 195, 13 0 281, 13 0 282 & 13 0 283.
- The initial seal fitting process will stretch the PTFE seals, the tools provided allow the seal to be re-compressed into the seal grove on the injector.
- The Teflon seal material is designed to expand once installed into the injector bore to create an effective seal.
- Three different methods of shrinking the PTFE seal, depending on the engine code reference and the type of injector fitted. Use in accordance with OEM instructions.
TSP: £256.54 ex VAT £307.85 inc VAT
Neue und aktualisierte Version des Laser 7085 Ein- und Ausbauwerkzeugs für Einspritzdüsendichtungen. Der Laser 9095-Satz enthält die neueste, überarbeitete Schneid- und Entnahmezange für Dichtungen, die sicherstellt, dass die Einspritzdüse beim Entfernen der Dichtung nicht beschädigt wird. Ermöglicht es dem Benutzer, die PTFE-Dichtungen (oder -Ringe) auf eine BMW-Einspritzdüse zu montieren und sie vor dem Wiedereinbau der Einspritzdüse in den Zylinderkopf in ihre Einbauposition zu schrumpfen. Für den Ein- und Ausbau der PTFE-Dichtringe an den Einspritzdüsen HDEV5 und HDEV6.
- Motorcodes: N13, N14, N18, N20, N26, N43, N53, N54, N55, N63, N74, S55, S63, B38, B48 & B58.
- Entspricht OEM: 2 452 959 (ersetzt 13 0 191), 44 8 401, 13 0192, 13 0 193, 13 0 195, 13 0 281, 13 0 282 und 13 0 283.
- Bei der anfänglichen Montage der Dichtung werden die PTFE-Dichtungen gedehnt. Die mitgelieferten Werkzeuge ermöglichen es, die Dichtung wieder zu komprimieren, damit sie in die Dichtungsnut an der Einspritzdüse eingebaut werden kann.
- Das Teflondichtungsmaterial ist so konzipiert, dass es sich ausdehnt, sobald es in die Einspritzdüsenbohrung eingebaut ist, um für eine effektive Dichtung zu sorgen.
- Abhängig vom Motorcode und der Art der eingebauten Einspritzdüse gibt es zwei verschiedene Methoden zum Schrumpfen der PTFE-Dichtung. Die Verwendung hat in Übereinstimmung mit den OEM-Anweisungen zu erfolgen.
TSP: £256.54 ex VAT £307.85 inc VAT
Nouvelle version mise à jour du kit de dépose et d'installation de joint d'injecteur Laser 7085. Le kit Laser 9095 comprend la toute dernière pince de coupe et de dépose de joint qui garantit que l'injecteur n'est pas endommagé lors du retrait du joint. Permet à l'utilisateur de monter les joints (ou bagues) en PTFE sur un injecteur de carburant BMW et de les comprimer en position avant de remonter l'injecteur de carburant dans la culasse. Convient à la dépose et l'installation des bagues d'étanchéité en PTFE sur les injecteurs HDEV5 et HDEV6.
- Codes moteur : N13, N14, N18, N20, N26, N43, N53, N54, N55, N63, N74, S55, S63, B38, B48 et B58.
- Équivalent OEM : 2 452 959 (remplace 13 0 191), 44 8 401, 13 0192, 13 0 193, 13 0 195, 13 0 281, 13 0 282 et 13 0 283.
- Le processus de montage initial étire les joints en PTFE ; les outils fournis permettent de recomprimer le joint dans la rainure de l'injecteur.
- Le matériau du joint en téflon est conçu pour se dilater une fois installé dans l'alésage de l'injecteur afin d'assurer une étanchéité efficace.
- Le joint en PTFE peut être comprimé selon deux méthodes différentes, en fonction de la référence du code moteur et du type d'injecteur installé. À utiliser conformément aux instructions du constructeur.
