8416 Fuel Line Disconnect Tool 8mm - for Ford
With ease-of-use and speed in mind, the Laser 8416 disconnect tool has been specially designed to fit Ford 8mm metal fuel line connectors. The Ford OEM tool consists of 3 separate components whereas the Laser tool is a semi-flexible, all metal tool that makes fitting to the connector easier and quicker.
- Applications include: Ford C-Max, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect and Transit.
- Engine applications include: 1L EcoBoost, 1.5L EcoBoost, 1.6L Duratec 16v Ti-VCT, 1.6L EcoBoost Sigma, 1.8, 2.0, 2.3 and 2.5L Duratec, 2.0L Duratorq Diesel and 2.0L EcoBlue diesel.
- Used to disconnect the metal fuel line connectors found on both petrol and diesel engines in the Ford range. Equivalent in operation to OEM 310-137 (8mm).
- Machined alloy connection inserts with spring steel handle.
- Made in Sheffield to a UK Registered Design. NOTE: always depressurise the fuel system before using this tool.
TSP: £52.18 ex VAT £62.62 inc VAT
Das Laser 8416 Trennwerkzeug wurde speziell für 8-mm-Metall-Kraftstoffleitungsanschlüsse von Ford entwickelt, um eine einfache und schnelle Handhabung sicherzustellen. Das Ford OEM-Werkzeug besteht aus 3 separaten Komponenten, wobei das Laser-Werkzeug ein halbflexibles Ganzmetallwerkzeug ist, das das Aufsetzen auf die Anschlüsse erleichtert und beschleunigt.
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: Ford Mondeo, Transit, Tourneo Connect, C-Max, Focus, Galaxy, S-Max, Mondeo, Kuga, C-Max.
- Einsatzmöglichkeiten für Motoren u. a.: 1 l EcoBoost, 1,5 l EcoBoost, 1,6 l Duratec 16v Ti-VCT, 1,6 l Ecoboost Sigma, 1,8, 2,0, 2,3, 2,5 l Duratec, 2,0 l Duratorq Diesel, 2,0 l EcoBlue Diesel.
- Zum Trennen der Metall-Kraftstoffleitungsanschlüsse, die sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren in Ford-Fahrzeugen zu finden sind. Entspricht in der Funktion dem OEM 310-137 (8 mm).
- Verbindungseinsätze aus bearbeiteter Legierung mit Griff aus Federstahl.
- Hergestellt in Sheffield. HINWEIS: Das Kraftstoffsystem vor der Verwendung dieses Werkzeugs immer drucklos machen.
TSP: £52.18 ex VAT £62.62 inc VAT
Dans un souci de facilité et de rapidité d'utilisation, l'outil de déconnexion Laser 8416 a été spécialement conçu pour s'adapter aux connecteurs métalliques de 8 mm des conduites de carburant Ford. L'outil Ford OEM se compose de 3 éléments distincts. L'outil Laser semi-flexible entièrement métallique facilite et accélère le montage du connecteur.
- Les applications comprennent : Ford Mondeo, Transit, Tourneo Connect, C-Max, Focus, Galaxy, S-Max, Mondeo, Kuga, C-Max.
- Les applications moteur comprennent : 1 L EcoBoost, 1.5 L EcoBoost, 1.6 L Duratec 16 V Ti-VCT, 1.6 L Ecoboost Sigma, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5 L Duratec, 2.0 L Duratorq Diesel, 2.0 L EcoBlue Diesel.
- Utilisé pour débrancher les connecteurs métalliques des conduites de carburant que l'on trouve sur les moteurs à essence et diesel de la gamme Ford. Équivalent en fonctionnement à l'OEM 310-137 (8 mm).
- Inserts de connexion en alliage usiné avec poignée en acier à ressort.
- Fabriqué à Sheffield. REMARQUE : toujours dépressuriser le système de carburant avant d'utiliser cet outil.
TSP: £52.18 ex VAT £62.62 inc VAT
De Laser 8416 ontkoppelaar is speciaal ontworpen voor snelheid en gebruiksgemak, voor de metalen connectoren van de Ford 8mm brandstofleidingen. Het Ford OEM gereedschap bestaat uit 3 losse onderdelen; het Laser gereedschap is semi flexibel en geheel van metaal, en past sneller en makkelijker op de connector.
- Geschikt voor onder meer: Ford C-Max, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect en Transit.
- Motor-toepassing zijn onder meer: 1L EcoBoost, 1.5L EcoBoost, 1.6L Duratec 16v Ti-VCT, 1.6L EcoBoost Sigma, 1.8, 2.0, 2.3 en 2.5L Duratec, 2.0L Duratorq Diesel en 2.0L EcoBlue diesel.
- Te gebruiken voor het ontkoppelen van de metalen connectoren van de brandstofleidingen in verschillende benzine- en dieselmotoren van Ford. Doet hetzelfde als OEM 310-137 (8mm).
- Connector-inzetstukken van geslepen legering met een handvat van verenstaal.
- Gemaakt in Sheffield - VK-geregistreerd model. LET OP: laat altijd alle druk uit het brandstofsysteem alvorens dit gereedschap te gebruiken.